新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，鋰電池生產(chǎn)過程中的正極材料合成、電解液配制、電芯清洗、隔膜涂布等工序均對水質(zhì)有較高要求。水中金屬離子、顆粒物或微生物雜質(zhì)可能導(dǎo)致電池內(nèi)部短路、容量衰減、循環(huán)壽命下降等問題，超純水因此成為鋰電池制造中不可或缺的基礎(chǔ)原料。

　　鋰電池超純水系統(tǒng)的工藝路線以預(yù)處理加雙級反滲透加EDI加拋光混床為主干。預(yù)處理單元根據(jù)原水水質(zhì)配置多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器與精密過濾器，去除懸浮物、余氯與微粒，控制反滲透進(jìn)水污染指數(shù)。部分項(xiàng)目前置盤式過濾器與超濾系統(tǒng)，應(yīng)對原水水質(zhì)波動(dòng)較大的情況。

　　EDI電去離子模塊是鋰電池超純水系統(tǒng)的核心脫鹽單元，在直流電場作用下連續(xù)去除水中殘余離子，樹脂原位再生無需酸堿投加，產(chǎn)水電阻率穩(wěn)定達(dá)到15兆歐厘米以上。鋰電池生產(chǎn)對供水連續(xù)性要求高，中途斷水可能導(dǎo)致生產(chǎn)線停工與物料損失。

　　終端精制單元配置拋光混床、紫外殺菌與終端超濾。拋光混床采用核子級樹脂，將電阻率提升至18兆歐厘米以上，去除水中殘余微量離子。鋰電池電解液配制對金屬離子含量敏感，拋光混床與前置反滲透、EDI協(xié)同作用，將鈉、鉀、鈣、鎂、鐵等金屬離子控制在很低水平。紫外殺菌設(shè)備控制水中微生物指標(biāo)，避免微生物在超純水箱與管網(wǎng)中滋生。

　　鋰電池生產(chǎn)用水點(diǎn)分散，包括正極材料車間、電解液配制車間、電芯制造車間等，各用水點(diǎn)對水質(zhì)與水量的需求存在差異。萊特萊德在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用集中制備加分區(qū)供水的模式，超純水制備站集中產(chǎn)水后通過潔凈循環(huán)管網(wǎng)輸送至各用水點(diǎn)，回流水返回終端精制單元重新處理，形成閉環(huán)循環(huán)，避免死水段水質(zhì)下降。